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轴承内圈热装与热卸加热的工频感应加热设备

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轴承内圈热装与热卸加热的工频感应加热设备

轴承内圈热装与热卸加热的工频感应加热设备,左边为工频感应器,右边为电气控制柜。工频感应器的线圈是用3. 28mm×8.6mm的纯铜导线绕制而成,线圈的内径~174mm,在线圈的外面有12组用硅钢片叠成的导磁体,在导磁体的两端用钢板固紧,组装在一个座子上,座子下面装有4个滚轮,以便在热卸时移动将内圈从轴上拉下。在电控柜上装有指示灯、时间继电器与交流接触器等,用以控制感应器的通断电时间。工频感应器工作时电压380V、电流88A、功率21kW,加热30s轴承内圈达到130℃,可将轴承内圈从轴上卸下。

铁路机车车轴用的一种轴承内圈,由两个圈组成,装轴时一个一个地装上,从轴上卸下时两个圈同时卸下。两个内圈的质量各为3. 54kg与2. 77kg,要求热装与热卸的加热温度为130℃。使轴承内圈热装在轴上只要加热温度达到130℃即可,至于加热时间的长短没有太大关系,但要将轴承内圈从轴上热卸下来,用工频感应加热的时间长短却是很重要的。若加热时间长了,轴也发热了,轴承内圈是很难卸下来的。

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